【壓縮機網】在新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展的今天，鋰電池作為核心動力源，其生產質量直接決定整車性能與安全。而在鋰電正極材料的生產環(huán)節(jié)中，氮氣粉碎工藝對壓縮空氣質量的要求堪稱"零容忍"。

　　鋰電原料在氮氣粉碎過程中，需要高純度、高穩(wěn)定性的氣源驅動。一旦壓縮空氣中混入哪怕微量的油分或水分，將直接導致：

　　以下報廢狀況

　　原料污染：油分子與鋰鹽發(fā)生化學反應，改變材料晶體結構

　　整批報廢：單批次原料價值動輒數十萬甚至上百萬元，損失不可估量

　　安全隱患：雜質引入可能引發(fā)電池熱失控風險

　　正因如此，國內某頭部車企旗下鋰電子公司在設備招標中，將"全無油、零含水、高穩(wěn)定性"列為剛性門檻，多家國際一線品牌同臺競技，競爭異常激烈。最終，捷豹憑借節(jié)能、穩(wěn)供、全無油三大核心優(yōu)勢，成功突圍中標。答案的背后，是一套精準匹配的組合方案：ZGT-800離心空壓機搭配ZS-250干式無油螺桿機組。

　　國際知名汽車企業(yè)

　　知名汽車企業(yè)是1995年創(chuàng)立于廣東深圳的跨國企業(yè)，總部位于深圳市坪山區(qū)，業(yè)務橫跨汽車、電子、新能源和軌道交通四大產業(yè)，2025年全球新能源汽車銷量超460萬輛，累計產銷突破1600萬輛，為全球首家達成此規(guī)模的車企！

　　業(yè)務覆蓋119國，海外銷量105萬輛（2025年+145%），掌握刀片電池、DM混動（如DM-i）、e平臺3.0、第二代閃充（常溫10%→97%僅9分鐘）、高階智駕系統(tǒng)，累計研發(fā)投入超2500億元，專利超7.1萬項（授權4.2萬+），研發(fā)人員近12萬。如此規(guī)模的企業(yè)集團，在供應商選擇上更加具有嚴格標準。

　　捷豹ZGT離心式空壓機

　　捷豹ZGT離心式空壓機+捷豹干式無油螺桿機的組合，將離心機大氣量、高能效的特點，與干式無油螺桿機穩(wěn)定可靠的特性相結合。整機全無油氣源輸出，從源頭上切斷了油污和水分的污染可能，完美匹配了鋰電工藝那近乎嚴苛的用氣需求。

　　對生產而言，空氣看不見摸不著，卻像血液一樣流淌在管道的每一個角落。任何一絲雜質，都可能引發(fā)不可逆的鏈式反應。

　　如今，這套設備已順利通過驗收。運行數據給出了最有力的證明：各項指標不僅完全達標，更優(yōu)于設計要求。全天候的穩(wěn)定供氣，讓原料報廢率從源頭得到了有效控制。

　　這看似是一次設備的勝利，實則是品質堅守的必然。在鋰電這個追求極致純度與穩(wěn)定性的世界里，捷豹用它無懈可擊的表現，為車企鋰電生產的提質增效，注入了最純凈的動力。

　　有些選擇，從一開始就決定了生產的品質上限。而捷豹，正是那個讓上限變得更高的答案。

　　捷豹持續(xù)賦能新能源產業(yè)賽道

　　從傳統(tǒng)制造業(yè)到新能源、半導體等高端領域，捷豹空壓機始終以技術創(chuàng)新和品質堅守為核心驅動力。此次成功服務頭部車企鋰電項目，是捷豹在新能源賽道上的又一里程碑。

　　項目成功交付，是捷豹工程師們精益求精的專業(yè)成果體現。前期根據客戶廠房布局與工藝管線，優(yōu)化設備定位與管路走向，確保氣源輸送路徑最短、壓損最小。調試期間模擬全負荷工況連續(xù)運行72小時，逐項驗證排氣壓力、流量、溫度、含油量等關鍵指標，各項運行數據均優(yōu)于設計要求。經客戶技術團隊與第三方檢測機構聯合驗收，設備性能全面達標，正式投入產線運行。

　　此項目的成功，不僅僅是一次設備的成功銷售，更是一個可復制、可推廣的節(jié)能樣板。它充分證明，在能耗密集的鋰電池制造領域，通過采用先進的節(jié)能設備與技術，完全能夠實現經濟效益與環(huán)境效益的雙贏。